盾構機密封是一種既能支承地層的壓力、又能在地層中掘進的施工機具，彈性橡膠密封材質具有減小壓縮應力，增加管片接縫張開量，并不易長久壓縮而造成應力松弛和變形的特點。盾構及彈性橡膠密封件屬于復合擠出型橡膠密封元件，由EPDM密封材質和遇水膨脹橡膠共擠出微波連續(xù)硫化工藝成型，其盾構密封件優(yōu)勢在于裝配方便，性能具備耐老化和遇水后膨脹自止水的特點功效，盾構機密封件常用于大直徑、大埋深、高水壓的盾構法隧道。且可根據(jù)使用需求而設計加工不同斷面的密封件結構產(chǎn)品。
城市地鐵使用盾構法施工是隨著盾構掘進一定距離(一般為1.2米或1.5米)后使用拼裝機將預制好的管片拼裝到盾構盾尾內(nèi)，然后繼續(xù)掘進再拼裝，周而復始。為了保證盾構內(nèi)與盾構殼體外*封閉、保證盾構施工人員的安全，盾構一般有三種密封圈：盾尾密封圈、鉸接密封圈和主軸承密封圈。
盾尾密封圈是為了防止周圍地層的土砂、地下水、背后注入漿液、掘削面上的泥水、泥土從盾尾與管片之間的間隙流向盾構內(nèi)而設置的封裝措施。盾尾密封圈通常使用三排不銹鋼鋼絲刷，并且在鋼絲刷之間注入盾尾密封圈脂進行實時填充，以達到良好密封圈效果。
盾構機彈性橡膠密封件防水性能特點：
1、具有良好的彈性、耐老化性、耐化學介質性、耐臭氧性好；
2、在較寬的溫度范圍內(nèi)，均可發(fā)揮優(yōu)良的止水性能，耐候性優(yōu)良。適用于低溫環(huán)境、寒冷地區(qū)的施工。
盾構機密封是非常關鍵的，可靠性要求非常高，特別是主驅動軸承密封，主驅動密封失效泥沙會進入軸承，主軸承損毀直接導致無法掘進，損失慘重。
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